【Flightsim】ぼくのかんがえたさいきょうのPOSKY(SSP)777−200LR/−300ER

◎FSXのアドオン機・アドオンシーナリを探していたらマルウェアを踏み抜くという大失態をやらかしてしまい、半泣きになりながらZinoの環境再構築を実施。
このためFSXの環境も全てリセットと相成ったわけだが、その中で前回の環境で「インストールはしていたが全く使っていなかった」ボーイング777のインストールを再度実施するにあたり
いろいろ調べていたら、rikooooで気になるパッケージを発見。
POSKYベースなので本来FS9用のはずなのだが、FSX/P3D対応を謳っている上、2Dパネルがどう見てもFS9デフォルト777と異なる。
なんだこれは。

◎rikooooのスクリーンショットを頼りにavsimを漁ったところ、JB 777 Panelに突き当たった。
POSKY777をFSXに突っ込もうと思ったらおそらく真っ先に行き当たるこのページにあるように、通常はFS9の777のファイルを流用してインストールすることになる。
しかしこのパネルは機能的には非常にショボい上、FSXしか持っていないユーザには(本文中にあるように)権利的にも微妙なやり方である。前回塩漬けにしたのもこの機能のショボさだった。
しかしJBpanelならFS9機は必要なく、かつ高機能なフリー777が実現するというわけだ。
rikooooのパッケージは777−200ERだが、私が入れたいのは777−200LRだ。というわけで自分で構築することにした。
また後から判明したことだが、JBpanel自体がGEエンジンに最適化されており、−200LRの他に−300ERにも使用出来る。

◎インストール手順を書くとこうだ。
1)POSKY archiveか天空開発局から777−200LRのベースファイル(今回はワールドライナー塗装)を入手
2)モデルファイルをVC(SP2A)に入れ替え
ワールドライナー塗装のモデルファイルは「OS772LR--L」なので、それに対応した「OS772LR−-L_VC」モデルで上書きする。

3)VCパネルテクスチャー(DXT版)を導入
中身を解凍後、機体フォルダの中に「texture」フォルダを作りそこにコピー。
リペイントテクスチャ(今回は「texture.dream」)の中にtexture.cfgを作成し、以下を記述。

[fltsim]
fallback.1=..\texture
fallback.2=..\..\..\..\Scenery\Global\texture
fallback.3=..\..\..\..\..\..\Scenery\Global\texture

この記述の意味は、「見つからなかったらこのフォルダを参照してね」という、フリーリペイント導入時には定番の記述だ。
これを入れておけば、リペイントを追加した時にいちいちパネルテクスチャーを入れ直す必要がなくなる。

4)SSP2012用のPanel/textureファイルの中身をインストール
これは解凍したファイルをそのままゴソッと上書きすればOK。

6)FacebookのSSP2012−777 supportに上がっているPOSKYユーティリティVer2をインストール
インストール方法はreadmeを参照。一つだけXMLゲージの手修正が必要なので注意すること。

6)FDEのアップデート
これはやってもやらなくてもよい。
POSKYとしての最新版のFDE(Rev.D)はPOSKYarchiveに、
SSP最新版のFDE(REV.G)はFacebookのSSP2012−777 supportにある。
今回はPOSKYのモデルをベースに使用するのだが、どうやらPOSKYモデルとSSP用airファイルは相性問題があるらしく、POSKYモデルにRev.Gを適用すると起動直後にエンジンが止まってしまい、再始動すると今度はセンターのハイドロ系統がまともに動かない。
よって、airファイルはRev.D、Aircraft.cfgの記述はRev.Gを使用する。
なお、Rev.Gに付属しているAircraft.cfgは差分しか記載していないのでいきなり上書きしないように。

7)Panelフォルダのリネーム
「panel.def」でもなんでも良いのでpanelフォルダを別名にしておく。
いつでも戻せるようにするためと、JBpanelに突っ込むPOSKY用ゲージファイルを温存するためだ。

8)JBpanelのインストール
インストール方法はreadme参照。
基本の流れはC++ランタイムインストール→ゲージ・モジュールファイルのインストール→panelフォルダのコピー( 上記のバックアップに上書きしないこと!)→aircraft.cfgの手修正、となる。

なお、aircraft.cfgのパラメータは基本SSP777のFDEを優先させるが、
SSPはFS9デフォルト777のパネルを使用することが前提の引数設定のため、そのままだと一部不具合がある。
最低限、以下の引数だけはJBpanelのそれを使うこと。

[fuel]
number_of_tank_selectors= 2
electric_pump=1

[hydraulic_system]
electric_pumps=1

[pitot_static]
pitot_heat=1.000000

[Fuel]はnumber_of_tank_selectorsを2にしておかないと右のウィングタンクからの燃料供給がされなくなる。
また[Fuel]と[hydraulic_system]のelectric_pumpsを1にしておかないとポンプが動かず、特にハイドロはフラップ等への動力供給がされなくなる。
pitot_staticはこれをやらなくてもピトー管が詰まったことは今のところないが、保険だ。

9)POSKYユーティリティ・ゲージファイルのインストール
先ほど温存しておいた「panel.def」フォルダから、POSKYあるいはSSPと名のついたフォルダ類をコピーして「panel」フォルダに貼り付ける。
次にpanel.cfgを開き、「panel.def」のpanel.cfgにある[VCwindow.2]以後の記載を転記する。
(ここは必要無いかもしれない)

10)FSXを一度起動し、「DirectX10 preview」のチェックボックスを外して再起動
ベースとなっているファイルがPOSKYのFS9用なので、directX10が動作しているとテクスチャーが使用できない。よって外そう。

◎こうして出来上がった機体だが、まずはJBpanelの多機能さに驚かされる。
2Dにあるパネルスイッチ類は全て使用可能となっており、燃料・電気・空調・ハイドロ全ての系統を操作できる。
何しろ起動時にエンジン切ると、APUの始動からやり直さないとエンジンがかからないのだw
ただ、全てシャットダウンしても計器盤が消えないので、完全なコールド&ダークは再現できない。
表示関係も充実しており、FMCの設定に従ってMFDにVspeedやフラップインジケータ、着陸時のVREF表示がされたり、NDでテレインやTCAS表示ができたり、
下段EICASで燃料・空気・ハイドロのモニタリングの他、フライトチェックリストまで使える。

◎FMCもフリーアドオンによく付いてるハネウェルFMCより高機能で、SpeedやVrefの計算、アプローチコースのNDへの描画などもやってくれる。
個人的には、ハネウェルFMCでは全く使い物にならなかったVNAVがちゃんと使えて、離陸時の承認高度からの上昇承認さえ貰えればT/Cまでほったらかしにできるし、一度巡行に入ったら降下高度さえ入力しておけばT/Oで勝手に降下もしてくれる。
(IFRで飛んでいると勝手に降下すると怒られるので、T/Oの直前で降下許可をもらう必要はある)
また、オートランド機能も備えており、設置寸前のフレア動作・スロットルオフ・リバースまで自動でやってくれる。横風条件でどうかは試してないが、離陸後A/P Onしたら本当に計器と無線の監視だけでひとフライトが終わってしまう。

◎私自身は2DパネルよりVCで飛びたい人で、なおかつPOSKYのVCはその大半がハリボテなのだが、パネル関係がかなり細かく設定されているので、VCで操作できない部分だけ細かくパネルを呼び出すことで結構ストレスなく操作ができる。(NDやEICASのモード切り替え、チェックリストの操作、FMCなど)

◎POSKYユーティリティの呼び出しにも対応しているので、出発前や到着後に地上支援車両を呼び出して雰囲気を盛り上げることもできる。(画像はテクスチャ欠けにより地上支援車両が真っ黒…w)
ある程度フリーアドオンの導入スキルのある人なら、panel.cfgをいじって通常使用しないメニュー(FMCやPOSKYのデバッグメニュー)を削除したり、
FS9デフォルト777を持っている人ならサウンドファイルをまるごと移植することで独特の排気音を楽しむことができるだろう。
POSKYのモデル・リペイントの出来の良さに比して「操縦系のショボさ」にうんざりしていた人にはオススメの改造メニューである。

【Flightsim】再びフライトシミュレータにハマる

◎皆様あけましておめでとうございます。
2015年は１回しか更新しなかったこのBlog、もう活動の本拠地がtwitterに移行して長いのでBlogにまとめて書くことも減った…これも時代の流れかなぁ。
そんな感じのゆるい運営ですが今年もよろしく。

◎さて私、割とフライトシミュレータという分野には興味があって、一方で一昔前のフラシム趣味といえば高性能PCやコントローラやソフトやアドオンやと「財産潰す典型」の趣味だったのでなかなか手も出せず、Googleのフラシム機能で遊んだりYS Flight simulatiorで民間機アドオン使って遊んだりしていたのだが、
技術の進歩というのはすごいもので、PCの処理能力は昔とは比べ物にならないぐらい上がってるし、またスマートフォンやタブレットで本格的な民間機系フライトシミュレーションが環境的にもコスト的にも随分気軽に楽しめるようになっていた。
DTMからはほぼ足を洗って、熱中できる興味も最近無いなぁということで、まずは気軽なところからやり始めてみることに。

◎まず最初に手を出したのががX−Plane mobile。 これはMSFS亡き後フラシムの主流になりつつあるX−Planeのスマートフォン版で、レンダリングの美しさと機体の挙動のリアルさに定評がある…という触れ込みだが他を知らないのでよく分からない。

ただ確かに今回紹介する3作の中では最も流麗なグラフィックを持ち、動作もスムーズである。

一方機能面では最低限の機能しかなく、特に航法関係は簡易的なマップとVOR・ILSが使えるというだけで、IFR前提の大型航空機を飛ばすにはまるで向いていない。

またリアルな挙動を実現した引き換えの一つ難点として、着陸判定がとんでもなくシビアで、−200ft/minでも跳ね上がってしまう程のシビアさを誇る。というかPiaggio A.180アヴァンティが軽すぎるだけじゃないか?とも思っているが…
アプリ自体は無料だがセスナ以外の機体は有料。本当は大型旅客機を操縦したいのだが、航法関係がダメダメなので、infnite flightを入手した現在ではとりあえずのんびり飛びたい時に起動する程度にしている。

◎そしてもう一つが私が現在ハマっているInfinite Flight。こちらはVFRはおろか、フライトプランを立案した上での簡易的なIFR飛行が可能な上、追加課金無しでボーイング737や747といった定期航空路線の機材を操縦できる。（課金すると使用できる機体がさらに増える）
海外ソフトである関係上シーナリがアメリカに偏り気味(一部、ヨーロッパや東南アジア、オーストラリアがある)なのと、シーナリがあまり広くないため精々200nm程度の飛行しかできないという難点はあるが、ウェイポイントを繋ぎながら目的空港目指して飛んでいくのはまさに民間機系フライトシミュレータの醍醐味。
NAV・FMCは使えないのでMSFSの様にオーパイ入れたら後はほったらかし、というわけには行かないが、その代わり立案したフライトプランに沿ったガイダンスが出たり、高度の設定はしないので上昇・降下計画は自分で立てる必要があったりと、制約があるからこそのゲーム的楽しみがあり退屈しない。
また難点でもあるシーナリの狭さは、逆に言うと200nm程度の路線は1フライト30分〜40分程度で終わってしまうので、通勤時間の暇つぶしには丁度良い。

◎アプリ自体は600円で、737・747・A321と言ったわりとメジャーな機体が初期セットで使える。

追加のシーナリや機体は有料だが、オンラインプレイの年間課金(6000円)をすると全シーナリと機体が解放される。
シーナリの広さを考えれば737ぐらいが一番良いので、好きなヒコーキの一つである737−900と追加シーナリのために年間課金しようかな、と考え中。
マルチプレーヤやATCでも遊べるし。

◎そして今回手を出してしまったのが、Microsoft Flight simulator X steam Editionである。
まあ何ということはない、steamのセールで500円で売っていたのだ。そりゃ500円なら買うでしょ。積んでも惜しくないし。
しかしフライトシミュレータと言えばコントローラが必要な世界だが、そこは問題無し。
ガラクタ箱をゴソゴソすると、以前YSFlightで使ってたプレステ1用デュアルショックと、USB−デュアルショックの変換コネクタまで転がっている。これはもう「やれ」ってことやね。
FSX自体はもう10年前のソフトなので、たとえ5年前のエントリ機(Zino、AthronX2+4GB RAM＋型式忘れたけどIntelチップで無い何ぞのGPU)でもテレインメッシュシーナリやリアリティ設定を下げれば十分遊べるレベルのフレームレートが確保できる。
ATCがスカタンなのは仕方が無い(777を16R/32Lから離陸させようとしたり、羽田の着陸滑走路に04を指定してきたりする)にしても、やはりきちんとした手順でATCと交信しながらIFRで飛ぶのは本格フラシムの醍醐味である。
オーパイ入れるとやることがなくなるのを逆に利用して、片道4時間ぐらいのフライト組んで巡行に入ったら家事をやるとかね。
…実はこの文章も羽田〜高松便を飛ばしながら書いていたりするw

◎さてFSXの楽しみの一つといえばアドオンだが、今の時点ではどうしても欲しかった737-900ERと777-200LRのみ、POSKYの機体を入れて満足している。もともとPCの処理能力が高くないのでPMDGだのLevel−Dだのといった有名どころのアドオンはついていけないし
そこまで投資するほど強烈な意欲も無いし。(POSKYのクオリティがすばらしいというのもある)
一方地形データについては…少なくとも羽田が2006年時点の状態(D滑走路無し、国際タミ無し)だったり神戸空港が無いとかスワンナプームが無いとかいろいろ個人的にやりづらい点はあるので、フリーシーナリで良さそうなのがあったら積極的に入れていこうと思っている。
あとはあれかなぁ、リビングのテレビがやはり若干小さいのである程度解像度を下げないとテキストとか読めないんだよな。
テレビ買い換えようかなぁ…

【Flightsim】小ネタ

◎YSFLIGHTで民間機を飛ばしながら､iTunesでこういう系のネットラジオを延々かけておくと…

…ひとりジェットストリームごっこの出来上がりw

目指せ高度30000ft｡

【Flightsim】YSFLIGHTにハマる

◎YSFLIGHTを導入して二週間｡ すっかりハマってしまった｡ 最初はF/A-18で好き勝手飛んで離着陸練習をやって遊んでいたのだが､最近はD鯖を夜間設定して西日本をマターリと飛んでいる｡
画像は関西空港　R/W06R離陸直後｡ 照明がとても奇麗だ｡



◎夜間飛行なので否が応でもVORを頼りに飛ぶ事になる｡そこで活躍するのがYSATC｡ こいつで飛行経路とウェイポイントを確認しつつ､YSFLIGHTのVORの方角を頼りに計器飛行するわけだ｡
最初はこまめにYSATCで現在位置を確認しながら飛んでも良いが､あえて経由するVORと方角を紙に書き出した上でYSATC画面を全く見ないで飛行するのもいい｡ 海岸線や景色が全く見えないため､｢ホントに着くのだろうか｣というちょっとしたドキドキ感が楽しめる｡

◎着陸はとても緊張する｡やり始めた頃に比べれば大分慣れてきたとはいえ､画像の様にILSに対しまっすぐ進入させるのはいまだに難しい｡
｢着陸とは制御されたである｣と言われるがその通りで､失速寸前の機体をコントロールするのがいかに難しいか…それをPSのコントローラでやっているのである｡ ある程度フラフラ飛んでしまうのはご愛嬌…と言う事で｡

◎フライトシムは数あれど､フリーながら空戦･アクロバット･民間便運用ごっこまで楽しめるフライトシムは他にはなかなか無いだろう｡
｢フライトシムは面白そうだけどお金が…｣とか｢オタクっぽいのはちょっと…｣という人にオススメである｡

以下､練習の時に創った動画｡ カクカクしてるのは､キャプチャー時のマシンスペックが低いせいです｡

【Favorite】YS Flight Simulation System 2000

YS Flight Simulation System 2000
◎前々からやってみたいと思っていたフライトシミュレータ､手始めにフリーウェアで評判の高いYSFLIGHTに手を出してみたが､これが結構面白い｡
グラフィックはテクスチャも無いシンプルなものだが動作が軽く､ウチのWinマシン(Pentium4−2.8G､RAM1G､オンボードグラフィック)でもOpenGLで軽快に動く｡
ネットワーク対戦にも対応しており､2chの有志が鯖から機体からイロイロ作っている｡ さすがこのへん､ネット掲示板の結束力はさすがというべきか｡
特に2ch発(らしい)の機体アドオン｢GAC｣は国による塗装違いやモデファイ機までカバーしていてなかなかマニアック｡ ネット対戦向けのチューニングのため動翼が動かないのがなんか味気ないが…
とりあえず愛機はF-18E/F｡ 軍用機では一番好きなヒコーキだったりする｡ピッチ速度が他に比べると遅い(F-2とかと比べると…)のが気になるが扱い易い｡(ちなみに民間機もある｡ 武装は無いが何故かミサイル避けのフレアは装備)

◎操作系はマウスのほか市販のジョイスティックが利用出来るので､妻がたまたま持っていたデュアルショック→USBの変換アダプタを借りて､スティック2本に操縦桿とスロットル･ラダーを割り当てて使っている｡スロットルの位置をラッチ出来ないので飛んでいる間ずっとスロットルのスティックを倒しておく必要はあるがキーボードやマウスで飛ぶより遥かにやりやすい｡
とりあえずこれで操作に慣れて…いざネットワーク対戦へ!

◎鯖はYSFLIGHT@2chで紹介されてたN鯖を選択(というか他の鯖に人が居なかった)｡ 離着陸ぐらいは出来るけど空戦は無理なのでマターリ飛んでおります｡
…とか思ってたら民間機でログインして5分でいきなり撃ち落とされたりとかw　…民間機だっつーのにw
仕方が無いのでストライクイーグルに爆弾満載して機銃を乱射しながら｢カーミーカーゼー!!｣ちゅどーん と空港に激突とかやって遊んでますw …こういう奴がいるからN鯖は｢荒れている｣って言われるんだろうなw
(ちなみにゲーム的には爆弾を満載する意味は全く無いw)

◎とりあえず空戦はスタンドアロンで練習しようっと｡

【Favorite】瀬戸内上空を飛ぶ(その3)

その1はこちら
その2はこちら


◎さて､高松市に戻ってきた所で､円座町上空で旋回｡ すると…

◎おお! あれに見えるは我が母校!

◎我が母校ぉぉぉぉぉぉぉぉ！！

◎＼(^o^)／ｵﾜﾀ

【Favorite】瀬戸内上空を飛ぶ(その2)

その1はこちら

◎さて高松港上空で左旋回して､瀬戸大橋を目指すものの､瀬戸大橋は残念ながらシーナリが用意されてなかった(海上の黄色い道路標示で､それと判る)


◎と言う訳で与島上空で進路を北に取り､瀬戸大橋に沿って飛ぶことに｡

◎おおー､鷲羽山ハイランド｡(左側にある小判型の建物がハイランドホテル) ここでバンジージャンプやったっけな｡
真冬でもサンバカーニバルで盛り上がる(踊り子さんは寒そうだ…)潰れる潰れると言われつつしぶとく残る市民の遊園地｡

◎鷲羽山を超えて旋回し､高松市に戻ると今度は駅のホームがきっちり見えた｡　しかし箱シーナリは味気ないなぁ｡ まあこんな地方都市じゃ仕方ないか…

【Favorite】瀬戸内上空を飛ぶ(その1)

◎せっかく面白いオモチャ(Google Earthフライトシミュレータ)を手に入れたので､ここはひとつ我が心のふるさと香川県上空を飛んでみようじゃないか｡
と言う訳で高松空港ランウェイ08から離陸…って､滑走路なのにいきなり上り坂(しかも平坦でない)ってのはどういうことよ｡

◎離陸後左旋回して中央通りを北上｡ 目指すは高松市市街地だ!

◎栗林公園上空｡ 県外人がよく｢くりりん公園｣って読むんだよな｡ 漫画の読み過ぎだ｡
さてこのまま北上すると…

◎高松駅だ! と言ってもこっちからだと建物がジャマで､ホテルクレメントの建物しか見えないな｡(しかも箱シーナリだから､判らない人には何が何だか判らない)
さて､海に出るぞ〜っと｡

【Favorite】フライトシミュレータ

◎実は以前からフライトシミュレータには興味があったのだが､ちょいと思い立ってMac版Google Earthのフライトシミュレータで東京上空を飛んでみた｡
いやあ､なかなか楽しいぞコレw
マウス+MacBookのキーボードでの操作に慣れが要るのが難点ではあるが…


◎3Dモデルで描かれた東京タワーのそばを飛ぶ｡ 画面の黒い部分は別にマズい物が映っているのではなく､処理落ちに因るもの｡
ウチのMacBook(Core2Dup2.0G､RAM2.0G､Tiger)では､3Dモデルを入れると急激に重くなる｡ モデル無しなら非常に滑らかだが､モデルが無いと都市上空が真っ平らで面白く無いんだよね｡


◎旋回中に見つけたお台場パレットタウンの観覧車｡
テクスチャ有りの3Dモデルだと､こういうランドマークがあって面白い｡ ただし大都市圏限定だが…